ロマロより 発売開始されました、NEW Ray－V シリーズのご紹介をさせていただきます！！

先ずは、DRIVER（9°/10°）  です。写真は、10.5°指定ヘッドとなります。

高いボール初速を生む、飛びの3ピース構造で、高い打出し角＋適正スピン量で 非常に飛びます！！！

デュアル・フォース ポケット（フェース下部内側の2本の溝）構造で、最適な重心位置と クラウン自体の撓み＋3ピース構造の相乗効果で飛ばす設計となっています！！！

ミスに強い可変硬化鍛造カップフェースで、やさしさと心地良さも味わう事ができます。

シャフトは、バシレウスβ（ベータ）60－S  を装着してみました。数値としましては、

■ SPEC : 長さ/45.5in　　バランス/D2.0　　総重量/313g　　シャフト振動数/258cpm　　※スパイン調整ST加工にて

次に、FAIRWAY WOOD （3W/5W/7W/TS3W＋/TS5W+）です。写真は、TS5W＋となります。

ロマロスタンダードの異素材カップフェース構造で、飛び系のフェアウェイウッドとなります！！！

チタンのもつ高い反発性能と、インパクトでパワーをボールに伝える効率の良さで 飛距離を引き出します。

ドライバー同様の、デュアル・フォース ポケット構造で、強く＋伸びのある弾道で ターゲットを狙えます！！！

安心の形状と、ディープバックにした事で より安定したヘッド挙動で球を高く そして、遠くへ運びます。

シャフトは、ファイヤーエクスプレス FW専用 WBQ Type－D　65－S を装着してみました。数値としましては、

■ SPEC : 長さ/42.5in　　バランス/D2.5　　総重量/344g　　シャフト振動数/268cpm　　※スパイン調整ST加工にて

そして、UTILITY WOOD（18°/21°/24°/27°）  です。写真は、UT18°となります。

ロマロスタンダードの異素材カップフェース＋インパクトパワーをボールに伝える効率の良さ＋デュアル・フォース ポケット構造で、初速も非常に速く スピンを抑えた精度の高い弾道でターゲットを狙える 高性能のユーティリティです！！！

ミスの許容範囲が非常に広く、やさしく飛ぶ！！ 鍛造チタンの心地良い弾き感と安定した飛距離性能が魅力です。

クセのないすっきりとした形状で、初代 Ray よりヘッド後方を厚めにすることで、インパクトでさらに 一押しする 直進性と弾道の強さがあります！！

シャフトは、バシレウス UT専用 80－S を装着してみました。数値としましては、

■ SPEC : 長さ/41.0in　　バランス/D2.6　　総重量/360g　　シャフト振動数/275cpm　　※スパイン調整ST加工にて

先行で発売されました、Ray V Iron　も含め、非常にやさしく 更に、ミスに強い許容範囲の広さを感じました。ボールを一押しする 強い弾道と飛距離 そして、直進性は 安心して振り切れ 心地良いスイングを可能にします！！！

この機会に是非、ロマロ 新商品 Ray－V シリーズをご覧＋ご試打いただけますと幸いです。

宜しくお願いいたします。