今回は、GTDより GTD455が さらに進化して復活しました ” GT455 Plus（プラス）”をご紹介させていただきます。

地クラブ初の 「カーボンクラウン複合設計ヘッド 」＋シャフト可変式の 飛距離重視 Driver となっております！！！

これまで、超強弾道・超低スピン系の飛距離重視の GTD455 Driver。強弾道・低スピン性能はそのままに 高弾道と安定感を味わえる GTD Code-K Driver。そして、今回  カーボン複合クラウン ” GT455 Plus Driver ”が 新たに登場しました。

上写真左が GTD Code-K Driver 。上写真右が GTD GT455 Plus（プラス） Driver となります。アスリートゴルファーの方々に絶大な評価と安心感・飛距離をもたらした GTD455 Driver の投影フォルムと 叩けるイメージを見事に踏襲しています！！

下写真左が GT455 Plus Driver となります。右の Code-K Driver とウェイトの位置が違います。

ヘッド体積 438cc でありながら、クラウン後方の ラインを施すことで大きく見えるデザインとなっております。

カーボンクラウンによる低重心化で、やさしく高弾道＆低スピンの 強弾道を味わうことが出来ます。

ソール形状は Code-K Driver とマッチさせ、ウェイトの位置をフェース寄りに広げて配置することで、フェースコントロール性能の大幅な向上と スイートエリアの拡大＋飛距離重視打出し角、ボール初速アップを図っています！！

性能としましては、GTD455 と Code-K の中間的なタイプとなっております。フェースにボールが食らい付き＆強烈に押し出すような見事な打感と打音 そして、カーボンクラウンにより 中強弾道の圧巻の飛びを見事に実現しています！！

「完成度と飛距離」でいままでの GTD ドライバーを凌駕する NEW Driver となっております。

素材：フェース /ZA008Ti    ボディ /6-4Ti    クラウン /カーボン複合    体積 /438cc    ロフト（ニュートラル標準）/10.5°

この機会に是非、GT455 Plus の打感とボール初速＆飛距離性能をお試し/ご覧いただけますと幸いです。

宜しくお願いいたします。